Los limpiaparabrisas que funcionan son vitales para la visibilidad del conductor.El vehículo se considera inseguro si los limpiaparabrisas no funcionan.El motor del limpiaparabrisas delantero y el mecanismo de transmisión del limpiaparabrisas (articulación) están instalados debajo del parabrisas, debajo de la cubierta del panel del capó.
Cuando enciende el limpiaparabrisas, el interruptor del limpiaparabrisas envía la señal al módulo de control.El módulo de control opera el relé del limpiaparabrisas.El relé envía energía de 12 voltios al motor del limpiaparabrisas.Mecanismo de transmisión del limpiaparabrisasMecanismo de transmisión del limpiaparabrisas (varillaje). El motor gira un pequeño brazo (ver el diagrama) que a través de enlaces mueve los brazos del limpiaparabrisas.Lea más detalles a continuación.
Si sus limpiaparabrisas no funcionan, su mecánico o distribuidor primero deberá diagnosticar el problema y luego solicitar la pieza que ha fallado.Esto significa que existe la posibilidad de que su automóvil no sea reparado el mismo día.El costo de la reparación depende del problema.El diagnóstico de los problemas del motor del limpiaparabrisas no es muy difícil, lea más.También encontramos varios retiros relacionados con limpiaparabrisas.
Los limpiaparabrisas que funcionan son importantes para una conducción segura.Varios fabricantes han emitido retiros relacionados con el sistema de limpiaparabrisas y posiblemente habrá más retiros en el futuro.Esto significa que, si tiene que pagar por las reparaciones del motor del limpiaparabrisas, conserve el recibo.Si hay un retiro, puede solicitar un reembolso.Aquí están los retiros que encontramos.Para verificar si su automóvil tiene un retiro, visite Safercar.gov.
Chrysler emitió el retiro de seguridad K24 para el Jeep Liberty 2008.
Honda retiró el Honda Accord 2003 de 4 puertas por fallas en el motor del limpiaparabrisas (boletín de servicio 08-043).
GM emitió el retiro 25302 para abordar la falla por corrosión de la transmisión del limpiaparabrisas delantero en el Chevrolet Equinox y GMC Terrain 2013.
Toyota lanzó un F0S de retiro del mercado por Corrosión del eslabón del motor del limpiaparabrisas en el RAV4 norteamericano 2009-2012.
Mitsubishi retiró del mercado el Outlander 2007-2013 por fallas en el motor del limpiaparabrisas (retiro del mercado SR-17-003).Otro retiro del mercado de Mitsubishi (SR-16-010) cubre un motor de limpiaparabrisas en el Outlander Sport / RVR 2011−2015.
Subaru retiró del mercado ciertos vehículos Legacy y Outback 2010-2014 para reemplazar la cubierta inferior del motor del limpiaparabrisas delantero (boletín WTK-71).